head_bg

nyheter

Steinull er det mest brukte varmeisolasjonsmaterialet i kjølelagring av reiseskip.Hovedråstoffet er basalt.Det er en fiber laget ved høyhastighetssentrifugering etter å ha blitt smeltet ved høy temperatur, og et bindemiddel, antistøvolje og silikonolje tilsettes jevnt.Steinull herdes og kuttes ved høy temperatur for å produsere steinullfilt, strips, rør, plater, etc., som brukes i kjølelager, lettvegger, tak, tak, flytende gulv, kabinenheter osv. på skip.Grunnen til at steinull er mye brukt i reiseskip er ikke bare fordi dens beste varmeisolasjonsevne, men også god lydabsorberende og brannbestandig ytelse, og viktigere er at prisen er lav.

Glassull kan lages til produkter med den minste bulkdensiteten blant uorganiske varmeisolasjonsmaterialer.Fordi glassullprodukter er lette i bulkdensitet og kan til og med sammenlignes med organiske skummaterialer.Som et fibervarmeisolasjonsmateriale brukes glassull vanligvis til å skille strukturer som skott, dører og vinduer og andre steder hvor brannforebygging, varmeisolering og varmekonservering er nødvendig.

Ultrafin glassull har dårlig flammegjennomtrengningsmotstand, så det er ikke tillatt å bruke den til varmeisolering i klasse A-skott eller dekk på skip.Glassull med en tetthet på 16~25kg/m3 kan brukes som varmeisolasjon eller kaldkonserveringsmateriale for kjølesystemet med forseglet rør;glassull med en tetthet på 40~60kg/m3 kan brukes som romtemperatur for varmtvannssystem/dampsystem og spesielle krav til kaldisolasjon Isolasjonsmateriale for væskerør;på grunn av dens lave tetthet og for å redusere vekten av skip, er glassullprodukter mye brukt i militære skip.

Den innenlandske produksjonen av keramikkull startet på 1970-tallet, som brukes til varmerør med høyere temperatur på skip og varmeisolasjonsmaterialer til lugarer med strenge krav til brannmotstandsgrader.For tiden er de brannsikre isolasjonsmaterialene som brukes på forskjellige skip i inn- og utland hovedsakelig keramisk ull.

Stivt polyuretanskum brukes ofte i konstruksjon av kjølelager for langdistanseskip.Konstruksjonsmetodene er grovt delt inn i sprøytemetode, perfusjonsmetode, bindingsmetode og komposittplatemetode for forkjølingslagring.Det skal bemerkes at, sammenlignet med andre varmeisolasjonsmaterialer, har stivt polyuretanskum dårlig brannmotstand og begrenset bruk.

Hvilke isolasjonsmaterialer kan brukes i skip


Innleggstid: 23. mars 2021